Днепротехтранс

Главная О нас Новости Подукция: Комплексные системы контроля автотранспорта технологического тр-та железнодорожного тр-та путевой техники речного и морского тр-та двигателя и испытания (AVL) Прогрев локомотивов Тренажер для водителей трамваев и троллейбусов Дополнительное оборудование измерение топлива на борту измерение веса груза электронная система "Реостат" стэнд измерения топливной характеристики т.с. Партнеры Отзывы и статьи Контакты Презентационный материал	Комплексная система контроля эксплуатации транспорта Комплексная автоматизация бизнеса незаменима для управления автопарком предприятия. Данная системаGPS мониторинга эксплуатации транспорта предназначена для GPS: -слежения за транспортом -оптимизации маршрутов и количества требуемого транспорта - проводения объективной стратегии развития транспорта -определения дисциплины (отклонение от маршрута следования) и квалификации водителей -автоматизации операции, связанны с составлением отчётов - оперативного реагирования на различные нештатные ситуации -определениерасхода топлива транспортных средств Система контроля позволит Вам перейти от прогнозируемого нормирования топлива,основанного на среднестатистических показателях объёма выполненной работы,на современный метод нормирования по реально выполненной работе, с учётом технического состояния транспортного средства,основывающийся на полученных данных системы....................	Новости Внимание!!! антикризисное предложение: при покупке 2^х комплектов скидка 10% По результатам рейтинга среди 300 000 предприятий Украины, проведенного на основании статистических данных Государственным органом статистики Украины и Торгово – Промышленной Палатой Украины, Государство определило НПК «Днепротехтранс» как одного из Лидеров отрасли 2008 г. Классификатор вида экономической деятельности КВЭД (33.20.1) (Производство контрольно-измерительных приборов).
	Система контроля параметров работы тепловозов(СКПРТ)"Дельта" предназначена для контроля, учёта и нормирования расхода топлива тепловозами в эксплуатации, мониторинга эксплуатационных показателей и общего технического состояния локомотива. Применение данной системы позволит: - Производитьконтроль расхода топлива тепловозом в эксплуатации, вести автоматизированный учёт и нормирование - Оперативно контролироватьтехническое состояние локомотива, предотвращая случаи перерасхода топлива и отказов систем локомотива. - Совершенствовать систему содержания локомотивов с учётом их текущего технического состояния. - Оперативно контролировать параметры, оказывающие влияние набезопасность движения. - Оценивать уровень мастерства и дисциплины локомотивных бригад. - Производить оценку режимов и реальной загруженности каждого локомотива и принимать меры для их рационального использования на участках работы и маршрутах. - Производитьгеоинформационный мониторинг каждого локомотива.........................
Предлагаем Вашему вниманию комплексную систему контроля эксплуатации судов «Дельта-Б» Система контроля максимально автоматизирована, защищена от внешнего воздействия и не требует специального обслуживания. Все компоненты системы способны работать в жёстких условиях (повышенной влажности, вибрации, температуры).Функциональные возможности системы: -определение режима работы двух главных двигателей (ГД), каждого в отдельности; -определение режима работы главной передачи; -определение режима работы дизель – генераторной установки (ДГУ); -определение режима работы котла обогрева (КО); -измерение текущей мощности ГД, ДГУ; -измерение выработанной электроэнергии ДГУ; -расчет коэффициента использования буксира, %; -расчет показателя использования топлива, кг/Квтч; -регистрациярасхода топлива каждого потребителя в отдельности; -дистанционный контроль позиционирования объекта врежиме on-line; перечень функциональных возможностей зависит от технического задания.	Система «Дельта-ПМС» позволяет контролировать использование путевых машин их количество для проведения работ, проводить объективную стратегию развития путевых машин, определить дисциплину и квалификацию машинистов. Система«Дельта-ПМС» позволит Вам перейти от прогнозируемогонормирования топлива, основанного на среднестатистических показателях объёма выполненной работы, на современныйметод нормирования по реально выполненной работе, с учётом технического состояния путевых машин, основывающийся на полученных данных системы.Система предназначена для сбора и обработки технологических параметров путевой машины и передачи их в диспетчерский центр, для создания отчётов и последующего анализа.«Дельта-ПМС» устанавливается на путевые машины и использует штатные датчики, а так же высокоточныеультразвуковые датчики уровня топлива. Автоматизированное рабочее место(АРМ) оператора с программным обеспечением«Технический контроль» позволяют детально изучить работу путевых машин в эксплуатации..........................	Возможность измерения расхода топлива расходомером 1.Общие принципыИзмерение расхода жидкости через "трубу" логичнее всего выполнять расходомером с необходимой погрешностью. Однако при измерении расхода топлива на транспортном средстве (ТС), силовая установка которого основывается на двигателе внутреннего сгорания (ДВС), этот принцип не всегда подходит…..... Спрашивается: с какой погрешностью по этой методике возможно измерить расход топлива? Ответ:...............